长安CS75P和第三代哈弗H6这两款车,到底哪个更值得购买?

通过一番比较下来，第三代哈弗H6和长安CS75 PLUS都是各品牌新一轮布局SUV细分市场的重要落子 ，整体竞争优势都比较不错 。

全新哈弗H6值得考虑；若偏好强劲动力与丰富配置，长安CS75 Plus更合适。

安全
，这可是大事儿，每个人都关心 ，我们更关心
。所以
，我们带着全新哈弗H6参加了中国最严格的翻滚测试，这可是中国品牌首次参加 ，至于成绩也是喜人的
，也可以让大家更为放心。

至于虎8和虎8P的对比，配置升级并下放 ，加上质感提升
，PLUS版本显然更值得选取 。长安CS75 PLUS 指导价：69-149万元 从75P上市开始，这款车就一直榜上有名 ，今年前9个月也曾一度逼近神车H6的销量
。出色的设计是75P吸引人的首要秘诀。

最适合自驾游的国产suv是长安第四代cs75p个us1.5丅8at怀档吗

〖A〗、长安第四代CS75PLUS 5T 8AT怀挡版本是适合自驾游的国产SUV选项之一
，但“最适合 ”需结合具体需求判断 。以下从核心维度展开分析： 空间表现：满足多人出行与行李装载需求该车型车身尺寸为477019101705mm，轴距达2800mm ，后排腿部空间宽适且地台平整，三人乘坐时舒适性较高
。

〖B〗 、长安第四代CS75 PLUS是一款比较适合自驾游的国产SUV
，但它不是5T 8AT怀档的配置。

〖C〗、长安第四代 CS75 PLUS 是一款很适合自驾游的国产 SUV，但它不是 5T 8AT 怀档的配置 。车辆性能 动力充沛：其5T发动机搭配高效的涡轮增压器 ，能输出强劲的动力
，无论是在城市道路的起步超车，还是在高速公路上的加速变道 ，都能轻松应对
。

〖D〗
、卓越性能 长安CS75四代搭载了5T涡轮增压发动机（部分车型还有0T发动机选项）
，表现出强劲的动力与优越的燃油经济性。无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对 。高性价比 相比同级别合资车型 ，长安CS75四代的费用更亲民
，但配置却更加丰富
。

长安cs75p那个版本没有天窗

长安CS75PLUS的2024款、2023款 、2022款
、2021款、2020款里，手动精英型和自动精英型版本都没有天窗。这是依据该车型配置参数总结的 ，具体要以车辆实际出厂配置为准 。

长安CS75PLUS的2024款 、2023款
、2022款、2021款 、2020款的手动精英型
、自动精英型版本均没有天窗
，这是根据该车型的配置参数总结得出的结论，具体以车辆实际出厂配置为准。

长安CS75 PLUS的精英型没有天窗
。长安CS75 PLUS有多个版本 ，不同版本在配置上存在差异。精英型相对来说配置较为基础，没有配备天窗 。 天窗的作用：天窗可以增加车内采光
，让车内更加明亮，提升乘坐的舒适感
。同时 ，也能一定程度上改善车内通风效果。

款长安CS75PLUS的中低配车型提供无天窗版本
，而2023年及以前的车型全系无此配置，2024年以后车型更新了产品线并首次引入无天窗选项 。具体分析如下：2025款车型配置特点2025款长安CS75PLUS在配置策略上进行了调整 ，其中低配车型明确提供了无天窗版本
。

长安现在新出的CS75plus这个车怎么样?

〖A〗、质量认证：新款长安CS75 PLUS通过了一系列严格的质量认证
，符合国家标准和行业规范。这表明车辆在设计 、生产等方面达到了较高的质量水准，能够经受住市场和时间的考验 。售后保障与口碑 售后服务网络：长安汽车拥有广泛的售后服务网络 ，遍布全国各大城市
。

〖B〗
、长安CS75 PLUS蓝鲸超擎混动是一款较为靠谱的车型。动力性能方面它搭载的蓝鲸混动系统能够提供充沛的动力 。发动机与电机协同工作
，在起步和加速阶段，电机能迅速响应 ，带来轻快的加速体验
，超车等操作轻松自如
。

〖C〗、长安CS75 PLUS蓝鲸超擎混动是一款靠谱的混动车型，其可靠性 、技术配置和实际表现均达到较高水准 ，具体分析如下： 可靠性验证充分蓝鲸超擎混动技术通过了超过200万公里的严苛测试，覆盖高原、极寒
、高温等极端环境
，验证了系统在复杂工况下的稳定性。

〖D〗、四代长安CS75PLUS整体质量比较可靠，获得了行业奖项的认可 ，用户反馈也大多是好评
，不过在一些细节方面存在争议 。核心质量与奖项情况1）相关资料表明，四代CS75PLUS荣获2025中国汽车质量奖 ，这体现出行业对它品质的认可。

〖E〗 、长安CS75 PLUS 2023款整体表现较为不错
，毛病缺点并不多，但也存在一些可提升的小问题
。外观与内饰 外观：整体设计较为硬朗大气 ，部分消费者可能觉得前脸的中网造型过于复杂
，不够简洁纯粹。

长安CS75P拆车:拆解第三代车型,看看底盘都升级了什么?

〖A〗
、底盘护板：中后部无护板覆盖，仅中央通道为四驱车型预留驱动轴安装位置 ，防护性一般 。

〖B〗、长安CS75 PLUS四代底盘调校整体优于三代
，但具体差异需结合实际需求判断
。底盘结构差异：四代升级全框式副车架四代车型采用全框式副车架结构，相比三代车型的半框式或非全框式设计 ，这一结构能显著提升底盘刚性。

〖C〗 、长安CS75 PLUS第三代在车身安全性方面表现较为出色，但也有一定提升空间 。车身结构与材料长安CS75 PLUS第三代车身采用高强度钢材构建坚实防护
，其中热成型钢与超高强度钢使用比例达33%，这一比例显著提升了车身的坚固程度 ，在发生碰撞时能有效抵御冲击力
，为车内驾乘人员提供更可靠的保护
。

〖D〗
、长安第三代CS75PLUS冠军版及2026款智慧冠军版在多个核心领域进行了配件升级，用户可根据需求选取是否进一步升级以下配置：动力总成系统 发动机技术升级：基础版提供蓝鲸NE 5T（138kW/300N·m）和0T（171kW/390N·m）发动机 ，均匹配爱信8AT变速箱
，可靠性及平顺性优于同级双离合/CVT。

〖E〗、针对长安CS75后弹簧太硬的问题，可通过更换柔韧减震器或安装弹簧缓冲胶改善 ，具体方案如下：方案一：更换柔韧减震器原理与效果：原车减震器与弹簧的匹配可能偏硬
，更换为柔韧型减震器可优化阻尼特性，降低弹簧回弹时的冲击力 。

长安cs75p麋鹿测试成绩

长安CS75各车型麋鹿测试成绩存在差异 ，比较高成绩为78公里每小时（2025款CS75 PLUS Ultra）
，最低为687公里/小时（长安CS75 PLUS最佳成绩）
。 2022款第二代5T尊贵型该车型在麋鹿测试中表现稳定，比较高通过速度为76公里每小时。

长安CS75 PLUS在麋鹿测试中的表现相当不错 。具体表现如下：时速60km/h ，ESP激活状态下：2020款长安CS75 PLUS 0T 自动旗舰型表现良好
。ESP系统会在前轮转向不足时，帮助制动后桥压缩最紧一侧的悬架
，使车身重心向后转移，从而获得较好的转向质感和避免危险的能力。

月测试的8款车中 ，成绩基本符合预期
，沃尔沃S90凭借着不错的轮胎配置和优秀的电子辅助系统标定取得了10月测试车型的第一名；别克昂科威S虽然车身动态响应很好，但电子辅助系统介入突兀 ，对驾驶感受影响较大；奥迪Q3的成绩多少让人有些意外
，如果能够换一套性能更好的轮胎，成绩还会有所提升 。上面就是本期麋鹿测试半月报的全部内容 ，欢迎您持续关注。

CS75PLUS麋鹿测试结果怎么样？麋鹿测试对于SUV车型来说非常苛刻
，对车辆底盘的稳定性和车身刚性是极大的考验，长安CS75PLUS在底盘调校上花了不少心思 ，车身的重心控制比较低
，与紧实的转向系统一起，提升了车辆的稳定性和灵活性
。

麋鹿测试对SUV车型的要求非常高 ，对车辆底盘的稳定性和车身的刚性都是极大的考验。长安CS75PLUS在底盘调校上花了不少心思，车身重心控制比较低 。配合紧密的转向系统
，提高了车辆的稳定性和灵活性
。CS75PLUS配备了多连杆独立后悬架，在麋鹿测试中有很强的车轮跳动控制能力。